摘要：在国家对基础设施的大力支持下，城市轨道交通部门得到了很大的发展，建设里程逐年增加。然而，大多数城市地铁施工采用盾构施工方法，其优势不言而喻。然而，为了确保周围环境的安全，在开挖过程中需要密切关注盾构机的地面沉降。本文将详细介绍盾构开挖过程中同步地坪沉降注浆控制，结合郑州地铁3号线新柳路站一沙路站一兴隆铺路站一东风路站的施工经验。

地质水文原因分析地面沉降原因。

地质原因。

本工程施工的三个区间地层主要是粘性粉状土壤、粉状砂和细砂，位于冲洪积山前平原区。同时，根据本工程的地质勘探调查报告和设计要求，在盾构施工的早期阶段需要进行空洞普查，在一定范围内对盾构开挖进行空洞勘探，以了解盾构开挖地层在一定范围内的土壤疏松和空洞情况。根据盾构施工过程中遇到的土壤疏松和空洞调查，项目施工过程中遇到了一定的土壤疏松和小空洞。如果盾构在开挖过程中遇到这样的地质问题，如果不及时采取地坪沉降注浆措施，很容易施工风险。

2.1.2地坪沉降注浆水文原因。

根据本工程施工的地质特点，在开挖富水地层的过程中，盾构组装区域具有盾壳保护。一旦管片与盾壳分离，同步灌浆未能及时跟进，地下水将进入管片和地层间隙，导致管片周围土层疏松，从而影响盾构施工区域的地坪沉降注浆。

2.2.由地面风险因素引起的沉降。

该项目的建设区域内有许多危险源。除各种管道外，还有一种风险源、三种风险源和三种风险源。在通过各种风险源的过程中，控制屏蔽结构的地坪沉降注浆尤为重要。在盾构开挖过程中，需要考虑地面上各种风险源的状态，并根据其不同的状态采取相关措施，确保地面沉降在规范要求的范围内。

2.3.屏蔽开挖造成的沉降。

盾构挖掘由许多不同的过程组成，其中挖掘速度的提高会影响其他过程的合理连接。由于同步灌浆没有及时跟进，灌浆量没有满足施工要求，或者桨液质量没有满足盾构快速挖掘的需要，盾构在这些原因中产生的沉降通常是由于同步地坪沉降注浆没有及时跟进，灌浆量没有满足施工要求。

2.4由同步灌浆引起的盾构沉降。

盾构正常开挖过程中地面沉降的主要原因是盾构同步地坪沉降注浆原材料是否合格，浆液易性好坏，浆液凝结时间长不能满足盾构施工要求，盾构同步灌浆量不足，灌浆压力大小。

3.盾构地面沉降控制措施。

头一时间采取的措施是提高同步灌浆的浆液性能，避免后续盾构开挖过程中继续出现沉降超限的问题，无论是水文地质、地面风险因素还是挖掘速度提高造成的地面沉降超限。同步灌浆液质量取决于原料和浆液性能。同步灌浆原料控制。

在本工程施工过程中，用于盾构同步灌浆的原材料包括水泥、粉煤灰、砂、膨润土和水。这些类型的材料只有在合格的第三方测试单位合格后才能应用于工程。

地下水或自来水通常用于搅拌用水。

在这五种材料中，水泥、粉煤灰和膨润土的质量控制主要以第三方测试为主，细砂的质量控制主要在于现场材料验收的控制。在本项目的细砂验收过程中，发现杂质、泥块等严重影响泥浆质量的杂质不时出现在细砂中。超出细度模数，降低现场施工效率。

结论：

盾构施工过程中地面沉降超限是由多种因素造成的，早期预防控制是一个非常重要的过程，然后盾构施工过程的控制是防止沉降超限的重中之重，同步地坪沉降注浆是控制沉降超限更重要的环节，通过同步地坪沉降注浆使用的原材料质量控制，浆液配合比优化和施工过程控制完全可以使沉降超限，控制在萌芽状态。原材料控制的原重点在于进料验收和第三方检验单位的检验，以及浆液的工作性能，需要考虑各种会导致沉降的因素，对症下药后从浆液的工作性能入手，通过调整配合比参数，使浆液凝结时间、强度、易性能满足现场施工要求。在施工过程中，严格按照浆液配合比进行混合，防止随意加水，同时控制灌浆压力和灌浆量，可轻松解决沉降超限问题。